Даймлер закончил операцию по повышению части в КамАЗе до 11%

Германский автомобилестроительный автоконцерн Даймлер закончил операцию по повышению части в ЗАО «КамАЗ» с 10% до 11%, рассказал корреспондентам глава совета начальников КамАЗа, гендиректор госкорпорации «Ростехнологии» Сергей Чемезов.

Говоря об повышении части самой госкорпорации в КамАЗе, С. Чемезов заметил, что пока не решено, на сколько она будет повышена.

Напоминаем, раньше премьер РФ В. Путин сообщил, что не исключает возможности повышения части госкорпорации «Ростехнологии» в ЗАО «КамАЗ». Как объяснял РБК С. Чемезов, госкорпорация «хотела повысить собственный пакет на 12% (сейчас часть «Ростехнологий» в КамАЗе составляет 38%)». «Однако у нас есть соглашение с Даймлер, что ни они, ни нельзя приобретать проверочный пакет», – заявил С. Чемезов. Это целиком будет зависеть от того, «сколько правительство может отметить денежных средств в 2018 году». С. Чемезов не выключал, что повышение пакета «Ростехнологий» в КамАЗе будет выходить постепенно.

У Киева нет денежных средств на монтаж дорог

В КГГА серьезно оценивают возможность выполнения ремонта на автодорогах Киева в кредит, в связи с тем что денежных средств на эти события просто нет

Согласно заявлению руководителя ГУ квартирного хозяйства администрации столицы Владимира Стороженко, положение придомовых территорий и дорог в Киеве очень неудовлетворительное. «Особую взволнованность вызывает положение придомовых дорог — впадина на яме. Перепады температуры зимой, упадок 2009 года, и веры участков на город, у которого в 2009 году также не было денежных средств, привели к тому, что ни одна лопата асфальта на придомовые территории не была брошена», — акцентировал внимание госслужащий.

На вопрос градоначальника столицы Леонида Черновецкого о том, какая совокупность нужна для выполнения починки дорог в столице, Стороженко дал ответ: «Я полагаю, что по Киеву нужно по крайней мере 50 млрд. гривен. для того, чтобы сделать латочный ремонт». К тому же мэр заметил, что «до принятия расчета с данными денежными средствами будет напряженка». Вполне возможно, что выходом из образовавшейся обстановки будет служить предложение Анатолия Голубченко: «Для нас самое важное — чтобы элементы нам выпустили, из-за этого если мы пригласим начальников асфальтобетонных предприятий и с ними условимся под обещания, что мы им за это оплатим, они нам предоставят элементы. Рабочая мощь у нас есть, и так что мы сделаем это задание».

Делая упор на это предложение, очень скоро пройдут встречи с заводами, которые способны предложить элементы для монтажа дорог, и приготовить нужные письменные обещания с тем, чтобы в кратчайшие сроки приступить к работе по асфальтированию придомовых территорий.

Напоминаем, что «Киевавтодор» гарантировал завершить монтаж дорог к концу осени.

Дачия Дастер стал пикапом

ООО «НПО КРИН» — лидер в обеспечении измерительным инструментом предприятий России. Здесь можно купить инструменты по выгодным ценам.

Появившись в первый раз в виде кроссовера, Дачия Дастер и так прикрепил к себе особенное внимание водителей всего мира, так Дастер будет самым доступным кроссовером. Реализации авто должны стартовать в наиболее обозримые месяцы, точкой отсчета установлено 18 мая.

Но Дачия не свидетельствует о том, обретет ли Дастер и прочие виды, к примеру, как Логан стал пикапом и универсалом. А в полярность этому были произведены модели румынского авто, ставшего пикапом.

Логично, что это лишь набросок, еще рано рассуждать о индустриальном виде. А возможно аналогичная модификация обретет систему полного привода и будет соперником для многих существующих пикапов, к примеру от Тойота либо Форд.

Судя по имеющимся фотографиям, вседорожник Дачия Дастер предложит место лишь для 2-ух пассажиров, а 4-местный вариант, пожалуй, стал бы не менее оптимальным.

Что же касается стокового вида, то сайт InfoCar.ua рассказывал о том, что комплектация авто проходит общим ходом. Спрос на кроссовер весьма высок, что подтверждается ориентировочными заявками, при этом покупатели со стремлением оставляют в заклад от 1 000 euro.

Себастьен Леб продемонстрировал самое лучшее время на шейкдауне в Иордании

Себастьен Леб продемонстрировал самое лучшее время на шейкдауне в Иордании

Брокер бинарных опционов Binomo предлагает стандартный набор бонусных программ. Среди них бонусы на пополнение и уже упомянутые турниры. Ознакомиться со списком действующих турниров можно, осуществив вход в личный кабинет на сайте Binomo broker, или непосредственно из торгового терминала.

Французский пилот Себастьен Леб продемонстрировал самый лучший итог на шейкдауне Авто-ралли Иордании, рассказывает сайт первенства. Многократный чемпион на 0,1 сек обогнал 2-ух иных гонщиков на машинах Ситроен: собственного друга по команде Данни Сордо, и Петтера Сольберга, выступающего за приватную команду.

Самым лучшим среди пилотов Форд стал Яри-Матти Латвала, который сумел показать 4-е время. Вице-чемпион 2009 года Микко Хирвонен стал только 5-м, отвязавшись от Леба на 0,4 сек. Победитель Формулы-1 Кими Райкконен из команды Ситроен Junie завершил раунд на десятом месте.

Вступительный раунд прошел на отделе протяженностью 2,3 км, который располагается в 7,5 км от сервис-парка Черного моря. В процессе выполнения заезда на автотрассе было черство и безоблачно.

Итоги шейкдауна:

1. Себастьен Леб (Ситроен C4 WRC) 1:13.4
2. Данни Сордо (Ситроен C4 WRC) 1:13.5
2. Петтер Сольберг (Ситроен C4 WRC) 1:13.5
4. Яри-Матти Латвала (RS Форд Фокус WRC 09) 1:13.7
5. Микко Хирвонен (RS Форд Фокус WRC 09) 1:13.8
6. Себастьен Ожье (Ситроен C4 WRC) 1:13.9
7. Федерико Виллагра (RS Форд Фокус WRC 08) 1:15.1
8. Мэтью Уилсон (RS Форд Фокус WRC 08) 1:15.2
9. Хеннинг Солберг (RS Форд Фокус WRC 08) 1:15.3
10. Кими Райкконен (Ситроен C4 WRC) 1:16.2

Опель спешит с производством миникара

Брокер Олимп Трейд открылся в 2014 году. Правообладателем бренда Olymp Trade broker является компания Smartex, зарегистрированная на Сейшельских островах.

Глава Ник Рейли обещал официальным дилерам Опель «поднажать» с подготовкой новой малогабаритной модификации компании.

До возникновения новой сверхкомпактной модификации Опель еще достаточно продолжительно, а производитель автомобилей пытается поднять вокруг него по возможности больше гула. На встрече с немецкими официальными дилерами марок Опель и Шевроле глава компании Ник Рейли удостоверил тех, что производитель автомобилей форсирует процесс исследований этой новинки.

Рейли также рассказал, что все грядущие машины Опель будут разрабатываться только в Германии. «Он пояснил, что шаблон «сделано в Германии» будет заметен на всех грядущих машинах», — заявил Томас Билинг (Thom Bieling), официальный дилер VDOH, официального дилера Опель в Германии.

Что же касается малогабаритной новинки, то пока данный проект лишь начинает покупать очертания. Желание Опель сделать модель, которая размещалась бы на ступень ниже Корса, подчеркивалось управлением компании не раз. На прошлом Женевском автомобильном салоне Рейли сформулировал веру, что авто появится на рынке в 2012 году, а к 2014-му будет спортивная модификация.

Из-за слабых дорог в Запорожье повышается количество ДТП

В Запорожской местный прокуратуре посчитали: не менее 3-х десятков отделов дорог Запорожья имеют солидные технологические отличия. С начала 2010 года тут случилось порядка 100 ДТП, где пострадали 11 человек. По словам структурах правопорядка, наиболее «глубокая ямочность» дороге отмечается по улице Нежной, Калибровой и Куйбышева. Впрочем мучается не только лишь провинция, но также и центр.

ГАИ составило ряд протоколов в отношении райадминистраций, не реагирующих на небезопасное постзимнее бездорожье. Но, воз и сейчас там: ям и ухабин на автодорогах Запорожья не поубавилось. Обвинитель области Валерий Кулаков прибегнул к мерку города Е. Карташову с формальным предписанием, в котором попросил ликвидировать автодорожные минусы грозящие жизни и состоянию здоровья жителей, и ведущие к ДТП, и проучить госслужащих, которые не торопятся зашивать дорогу.

«КамАЗ» может начать изготовление грузовых автомобилей в КНР в 2019 году

Интернет-магазин KELT — это лучший выбор снаряжения для туризма, спортивной амуниции и всего необходимого для активного проведения свободного времени. Вот например здесь можно купить снаряжение для туризма по выгодным ценам.

ЗАО «КамАЗ», самый крупный изготовитель грузовиков в РФ, рассчитывает в 2011 году сделать в КНР предприятие по производству грузовых автомобилей максимальной производительностью 10 миллионов авто ежегодно, рассказал в пятницу главный директор по менеджменту и рекламе Ашот Арутюнян.

«Мы год с китайскими компаньонами прорабатываем проект образования в КНР изготовления «КамАЗов» и их сбытовой сети», – заявил Арутюнян на Отечественном автомобильном портале факультета Адама Смита.

Согласно его заявлению, изготовление ожидается организовать в городке Далянь.

«В случае, если мы прибудем к договору и сможем пройти все нужные операции, то в 2011 году может стартовать изготовление автомобилей», – заявил он.

Арутюнян объяснил, что максимальная планируемая производительность предприятия определена японским законодательством, предусматривающее, что компании, которые хотят начать изготовление грузовых автомобилей в КНР, должны производить более 10 миллионов авто ежегодно.

Он рассказал, что китайские компаньоны хотят вкладывать в образование СП около $13 млрд, например, в сооружение 8 торгово-сервисных центров. «Мы, к тому же, должны будем «с нуля» сделать изготовление «КамАЗов». На 1-м раунде это будет крупноузловая комплектация (CKD)», – добавил Арутюнян.

Союз Опель продолжает переговоры о сохранении автозавода в Антверпене

Союз компании Опель продолжает вести переговоры с менеджментом General Motors Europe о сохранении автозавода в Антверпене (Бельгия), сообщает Automotive News Europe ссылаясь на агента профсоюза.

Согласно заявлению источника, ближнего к переговорам, речь в данном случае идет о вероятной реализации автозавода игроку на бирже форекс, ближнему к Опель, что позволит продлить изготовление на заводе.

В Австралии Марк Уэббер обретет не менее простой болид

В Австралии Марк Уэббер обретет не менее простой болидПилот Red Bull Racing Марк Уэббер на 2-й автогонке года, Гран-при Австралии, обретет не менее тяжелое автошасси, рассказывает Моторспорт.com ссылаясь на австралийскую СМИ. Для Уэббера австралийская автогонка будет девятым бытовой Гран-при в карьере.

Марк Уэббер — один из наиболее больших и трудных пилотов первенства мира. Он на 10 кг труднее собственного партнера, Себастьяна Феттеля. Максимальный вес болидов в Формуле-1 урезан, но команды могут владеть груз в любой точке болида, что дает возможность автомобилям с не менее легким автошасси приобретать превосходство с помощью модифицированного центра масс.

«Я сообщал с собственным механиком, — заявил Уэббер. — В Австралии у меня будет новое автошасси, еще легче прошлого, и я убежден, что мы достигнем еще огромных результатов». В 1-й автогонке года новозеландец не сумел осуществить потенциал автомашины, допустив оплошность в квалификации, и очутившись в автогонке за не менее неспешными болидами.

В то же самое время Себастьян Феттель выиграл квалификацию, и смело побеждал в автогонке, до появления неприятностей с мотором на его автомашине. Все-таки, Феттелю удалось заканчивать 4-м.

Феррари примкнет к Трансформерам

Грамотные инвестиции – это возможность приумножить капитал в несколько раз! Узнайте про Грамотные инвестиции больше на сайте rstudia.ru.

До исхода 3-ей части киноэпопеи «Трансформеры» остается еще более года, но разработчики кинофильма регулярно выдают новые порции вестей. Так, сценарист картины Майкл Лупи на собственном веб-сайте оговорился, что в «Трансформеры» придут на огромные дисплеи в не менее большом составе.

К прекрасно знакомым персонажам, автоботам, подключится свежий, достаточно элегантный, соратник – Феррари 458 Италия. Насколько много экранного времени будет выделено «новобранцу», неясно, а его возникновение точно добавит драйва картинке.

Доход Феррари обозначает, что монополия Дженерал Моторс на позитивных героев кинофильма завершилась. В предшествующих 2-ух кинофильмах боты, бившиеся на стороне блага, преимущественно видоизменились в автомашины североамериканского автоконцерна, а золотой Шевроле Камаро (он же Бамблби) в особенности приглянулся аудитории.